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    あるライダーのバイク遍歴 

21歳からバイクに乗り始めて40年あまり (^^ゞ　通学･通勤そして通 (ﾂｰ)リング
買い換え毎に排気量が倍に‼　そしてこの度、半分に… (^^;)

CB125　21歳から10年間！

貧乏学生ではこれを買うのがやっと。
運転免許も後先考えず、取得したのは小型二輪（125㏄まで）。これで後々、苦労することに (>_<)
とはいえ10年間、通学･通勤･街乗りに体の一部のようだったです (^^)/

 

250T  LA カスタム　31歳から10年間愛用

中型二輪免許をとりに教習所へ 
８回のバイク買い換えで「排気量がアップしたなぁ！」と最も感じたのはこのとき (*’▽’)　
タンデムはキツかったけど、通勤も含めて年に300日は乗ってた。

 

LEBEL (ﾚﾌﾞﾙ250)  41歳から2年半

この折400㏄にならなかったのは、事故による買い換えという心理的なもの (+｡+)~~　だったかな ?!
跨がったゆったり感は、まさしくアメリカン  (^^)

 

Steed (ｽﾃｨｰﾄﾞ400)　43歳から5年間

この当時、アメリカンブームに火を付けたと言われたスティード。
僕もスタイルに惚れ込み衝動買い！
ここからツーリング人生が始まった (^^♪

 

CB750 (黒→紺)

48歳のとき、大型バイクに乗りたくなって、この年にしてまた教習所へ (*_*;
2台のセコハンに９年間乗車。ナナハンはトルクがさすがやねぇ！　
タンデムツーリングが楽ちん (^_^)/

　

 

BMW  R1150 RS

57歳の時、10日間 !?　の乗車
コーナリングの安定感はさすが！  だったけど、
通勤には、ムチャ不向き   (-_-;)

 

CB 1300 SB

初代のバイク ( CB 125 ) から、とうとう排気量が10倍に！
高速長距離ツーリングにはリッターバイクが快適 !(^^)!

1300ccあると加速は異次元  (^_^)v　そりゃそうよねぇ。
計算上は、カローラクラスの乗用車に五千ccのエンジンを積んでいるようなもの！

パワーは凄いけど素直なハンドリングで乗りやすく、
アクセルやブレーキもライダーの「気持ち」を感じ取ってくれる操作性！　
取り回しは、しんどかった (‘ω’) けど９年間よう～走った (^^;)

 

NC750X (DCT)

ライフスタイルの変化に合わせて買い換え！　初めての排気量ダウンとオートマじゃ～～ (^^;) 
ツーリングも街乗りも楽々 !!     正解やった  (^_^)v  と思わせるバイク　( ←半分以上、自己満足 !?）

乗り始めて半年で一万四千㎞を超えたぁ～ (^^) 燃費が良い（28㎞/l）とはいえ、走りすぎ !!   (>_<)
イニシャルコスト、ランニングコスト共にパフォーマンスは抜群だと感じています。

６年で10万㎞を超えました。故障知らずで生活の足として、また燃費が良くてロングツーリングもグー!!